郵輪觀光愈來愈夯，船上服務人力需求愈顯旺盛，交通部航港局修正「船員服務規則」，未來海洋觀光、餐飲相關科系學生，只要完成基本安全等訓練後，即可取得船員服務手冊，到船上工作。

至於船長、輪機長等不同職級船員，薪水雖高，但因長期在海上工作，長年來投入者一直不多，但因其工作具專業性，仍須依「航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約」規定，完成專業訓練並取得證書才能從事。

郵輪觀光漸風行，今年前十個月，國際航線旅客就有四十八萬人次。但國內餐飲、服務人員想要在郵輪工作不容易，須完成船員測驗並取得船員服務手冊。為讓更多專業人才加入郵輪觀光，加上服務人員不用控制船隻，航港局因此修正「船員服務規則」，放寬限制以符合市場需求。

航港局說，郵輪服務人員包括演藝人員、餐飲、接待、客房及娛樂設施等工作人員，將不必參與船員測驗。但部分國家要求須完成訓練並取得船員服務手冊，未來國人可先自費參訓，結訓合格後同時取得訓練證書及手冊。

另海洋觀光、餐飲相關科系可將訓練融入教育課程，完成在校取證，並可於船上短期教學實習訓練；郵輪業者也能透過校園預先選才，產學接軌。

另一方面，跑船業仍苦無新血加入。航港局主秘劉德財說，國外從事船務產業一個月薪水有十幾萬元，國內最少也有五、六萬元，對年輕人來說算是高薪，但因少子化，加上民眾普遍認為跑船很辛苦，每年雖有一千多名船務相關科系的畢業生，但真正投入產業者不多。

為了招募新血，航港局不定期到台灣海洋大學、高雄海洋科技大學、台北海洋科技大學，及海事職校等，舉辦論壇、演講，讓學子了解海事作業。這兩年也提供經費，讓師長與表現優秀學生，到菲律賓兩周實際體驗船員教育訓練。