中國時報【朱漢崙、黃琮淵╱台北報導】

面臨經營危機的興航昨正式宣布解散，但銀行團有異議！第二大債權銀行合庫將在今日召集聯貸債權銀行團會議商討對策，合庫內部擬妥腹案，將率聯貸銀行團向法院提出異議，反對興航就地解散後清算，而應進入重整程序，預計今將獲聯貸銀行團一致通過，也將擴及全體債權銀行。

興航最大債權銀行是兆豐銀，但兆豐銀與興航往來均為自貸案，因此銀行團會議由合庫召集。銀行團指出，之所以主張興航不應直接解散清算，而是進入重整程序，主要是基於銀行債權、興航員工生計權益等多方考量，公司都不該直接解散，反應透過重整程序，設法找新經營者進駐經營，所有聯貸銀行已在昨日下午陸續接到合庫開會通知。針對銀行團質疑，興航強調，如果重整，過程中銀行團、各方債權人都可能執行資產扣押、資產封鎖、扣住飛機，等於讓興航陷入停擺，因此興航董事會決議以完整模式，清算後解散，才不會造成重整後情況無法控制，反演變成破產情況。

興航在銀行預定授信額度150億元，實際動用額度110億元，其中一筆55億元聯貸案，銀行團估算，該聯貸案迄今已還16億元，剩38億元未還，若拍賣擔保品，以一般行情打4折認計，大致會有約1成5放款損失。銀行主管指出，過去遠航清算後是展開重整，對興航直接解散，讓銀行團「很感冒」。據悉，包括合庫、兆豐等多家興航往來銀行，昨已直接將興航存款抵債，銀行團成員更直指，現在是「跟時間賽跑」，除銀行不能等，飛機同樣也不能等。

銀行團初估，興航現在21架飛機，扣掉租賃可直接還回，其他作銀行擔保品的超過10架，倘飛機停飛時間拖久恐成「廢鐵」，造成銀行擔保品極大價值折損，因此不論直接拍賣，或進入重整讓公司繼續營運、飛機得以續飛，「動作一定要快」。