南方澳是台灣重要的漁港，因跨港大橋斷裂，橋面沉在出入航道處，航道受阻，有五百五十七艘漁船受困港內，船隻也進不來，成了斷橋另類受災戶，若持續受阻，恐將衝擊台灣漁業；蘇澳區漁會估算，一天損失上千萬元，希望救人之外要趕快搶通，否則漁民生計將受到打擊。
搶修完 仍會建新橋
港務局表示，今天會先開出寬度十公尺的便道、水深四公尺，讓漁船出港，在港外的漁船則提供蘇澳商港十到十三號碼頭卸貨與臨停。意外發生後，位於北方澳中正基地的海軍部隊，第一時間就趕到現場搶救，除了協助拖出第一艘被斷橋壓住的漁船，海軍蛙人今天也要協助拆除斷橋上的欄杆等設施，讓港內數百艘漁船可以進出。
搶修告一段落後，會移除水下橋面硬體，移除後還是會興建新橋，由航港局編列預算，交給港務公司以更安全方式規畫設計。
南方澳第一、第二、第三漁港共八百艘漁船，平時多半在外海作業，因米塔颱風來襲，大多返港躲颱風，漁港擠滿各式各樣漁船，幾乎是台灣漁業縮小版，包括遠洋、近海、養殖漁業樣態都有，匯集所有台灣漁業種類，一年產值約廿一、廿二億元，十月正在進入鯖魚魚季。漁業署說，現在所有船隻都無法出海，外面船隻也進不來，突如其來意外對漁業影響甚巨，後續「會非常麻煩」。
據統計，蘇澳區漁會魚市場去年十月交易量為五千四百公噸，交易產值約一億五六五○萬。「損失無可估計！」蘇澳區漁會理事長蔡源龍指出，跨港大橋下方是漁船主要出入航道，如今阻塞進出不得，希望完成搜救後應盡速清除阻礙航道的橋面，恢復通行；他說，跨港大橋是重要交通孔道，未來不能不蓋。
魚貨供應 短期無虞
蘇澳區漁會總幹事陳春生說，下半年拍賣交易額約十億元，這些漁船若無法出港作業，每天損失約一千萬元。
至於近期是否會造成宜蘭魚貨供應短缺？漁業署指出，蘇澳附近魚貨加工廠仍有庫存，鄰近漁港也正常運作，因此魚貨供應短期無虞。
南方澳跨港大橋斷裂，原本可環南方澳港的道路中斷，蘇澳鎮長李明哲說，跨港大橋的跨港路是主要幹道，如今中斷要改走江夏路，路程比較遠外，因環港道路變只有單向進出，車流勢必較多。另外，有關相關的交通動線與公車行駛路線都要因應調整。
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