德國汽車製造商BMW及旗下擁有賓士等品牌的戴姆勒集團近日宣布，兩家公司將建立「長期戰略關係」，合作研發自動駕駛技術。德國兩大汽車龍頭合資開設公司，展開一系列密切合作，除了為汽車產業投下震撼彈，也展現傳統車廠在自動駕駛浪潮下，不願落於Uber、Waymo等科技公司之後的決心。
賓士、BMW一家親 合作開發自動駕駛技術
BMW執行長克魯格（Harald Krueger，右）與戴姆勒執行長柴奇（Dieter Zetsche，左）宣布兩家公司將攜手合作。（美聯社）
BMW及戴姆勒公司（Daimler）表示，雙方可以透過合作縮短開發周期，更迅速地研發出能在高速公路上自動駕駛，並且能夠自動停車的駕駛輔助系統，目標在2025年前得以廣泛應用下一階段的技術。BMW開發總監佛勒利希（Klaus Froehlich）表示：「結合兩家公司的力量，將會提升我們的創新，並加快技術的推廣。」雙方目前合作的主力放在駕駛自動化領域，尚未進展到無人駕駛階段，但之後可能會擴展至自動駕駛的級別。
BMW位於德國慕尼黑的企業總部。（Diego Delso@Wikipedia/CC BY-SA 3.0）
此外，兩家企業22日也宣布將成立合資公司，發展共享汽車、線上叫車服務等業務，合計將投入超過10億美元（約合新台幣308億元）的資金，原本在業界激烈競爭的雙方也在推特（Twitter）上你來我往、「互訴衷情」。兩家企業在聲明中表示，新公司發展的行動業務可以「改變全球的遊戲規則」，能夠幫助汽車公司抵擋叫車平台優步（Uber）等新興服務帶來的挑戰。
傳統車廠合作對抗新興科技公司
無獨有偶，德國福斯汽車（Volkswagen）與美國福特汽車（Ford）也於1月表示，雙方正在磋商未來合作開發自動駕駛技術和電動車的計畫。《美聯社》（AP）分析，自動駕駛技術一旦發展成熟，將對汽車產業的未來造成天翻地覆的改變，汽車業將轉型為另類的服務業，使用者不再需要購買車輛，而是讓汽車公司透過APP提供無人駕駛汽車等服務。汽車製造公司紛紛展開合作的趨勢，也是為了與Uber和Google母公司Alphabet旗下的Waymo等致力發展自駕車的科技公司抗衡，在自動駕駛領域佔得先機。
戴姆勒集團位於德國司徒加特的企業總部。（Enslin@Wikipedia/CC BY-SA 3.0）
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